
À l’aide du reverse engineering, Ford aménage la Michigan Central Station
Utilisateur historique de la technologie, Ford emploie la fabrication additive depuis de nombreuses années. Si d’habitude l’impression 3D permet au constructeur automobile de concevoir des pièces destinées aux voitures, l’entreprise américaine a ce coup-ci eu recours aux technologies 3D pour rénover la Michigan Central Station. Située au sud-ouest de Détroit, la gare a cessé d’accueillir des voyageurs et des trains en 1988. C’est pourquoi, depuis 2018, Ford a décidé de rénover les lieux afin d’en faire un campus dédié à l’innovation capable d’accueillir 5 000 employés. Grâce aux technologies 3D, le constructeur automobile souhaite reproduire les éléments architecturaux endommagés ornant les fenêtres et plafonds de l’ancienne gare.

La nouvelle Peugeot 308 intègre des accessoires imprimés en 3D
Après Ford, BMW ou encore Porsche, c’est au tour de Peugeot de miser sur la fabrication additive. En s’appuyant sur le procédé Multi Jet Fusion d’HP, le constructeur français a développé une série d’accessoires imprimés en 3D destinés à la Peugeot 308. Cette série, qui comprend un porte-lunette, un porte-boîte et une porte téléphone, est le fruit de la collaboration entre HP, Mäder, Erpro Group et évidemment Peugeot. HP a fourni la technologie nécessaire à la production de ces accessoires, Mäder s’est occupé du revêtement industriel et Erpro Group du processus de fabrication. À travers ce partenariat, l’entreprise française propose des produits innovants, agréables au toucher, légers et solides, ayant vocation à renforcer le sentiment de bien-être à l’intérieur de la Peugeot 308.